Vérins à gaz D'AMORTISSEMENT
Vérin D'AMORTISSEMENT - Tige diamètre 8 mm - Courses de 140 à 200 mm - Forces 40 à 250 newtons
Les vérins avec amortissement servent à ralentir les vitesses en fin de course .
Ces vérins n'aident pas à l'effort mais ralentissent la descente trop rapide d'une trappe de désenfumage par exemple.
Attention : si le vérin est gonflé (chargé en gaz) alors il jouera son rôle d’aide à l’ouverture comme n’importe quel vérin de poussée.
Dans les cas de ralentissement pour une « chute » en règle générale on prend des vérins vides (0 newtons) , sauf si on veut que le vérin aide à l’ouverture de l’application.
En résumé, un vérin amortisseur est un vérin de compression avec "plus" d’huile, qui aura pour but d’augmenter l’amortissement (pas en « puissance » mais sur une plus grande partie de la course)
Tube diamètre 16 x 18 mm - Tige de 8 mm
C=Course exprimée en mm = Différence entre longueur du vérin déployé et longueur du vérin replié
E= Longueur entraxe du vérin
Vérin D'AMORTISSEMENT - Tige diamètre 10 mm - Courses de 100 à 300 mm - Forces 50 à 400 newtons
Les vérins avec amortissement servent à ralentir les vitesses en fin de course .
Ces vérins n'aident pas à l'effort mais ralentissent la descente trop rapide d'une trappe de désenfumage par exemple.
Attention : si le vérin est gonflé (chargé en gaz) alors il jouera son rôle d’aide à l’ouverture comme n’importe quel vérin de poussée.
Dans les cas de ralentissement pour une « chute » en règle générale on prend des vérins vides (0 newtons) , sauf si on veut que le vérin aide à l’ouverture de l’application.
En résumé, un vérin amortisseur est un vérin de compression avec "plus" d’huile, qui aura pour but d’augmenter l’amortissement (pas en « puissance » mais sur une plus grande partie de la course)
Tube diamètre 19 x 21 mm - Tige de 10 mm
C=Course exprimée en mm = Différence entre longueur du vérin déployé et longueur du vérin replié
E= Longueur entraxe du vérin
N'oubliez pas : il faut en général 2 chapes/cages ou fourches par verin fileté.
Les verins commandés ne sont ni repris ni échangés.
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